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第292章1858年全国十大城市和人口

    进入建国后的第12个年头

    大唐王国的城市发展水平已臻世界一流,崛起了长安(长安)和洛杉矶两座百万人口大都市,1856年6月末,全国人口达到了1486.92万人(注;该统计数字不含哥斯达黎加),呈现出高速增长的态势。

    在整个北美地区

    纽约依然是人口最多的第一大都市,其人口从1856年6月末统计的131万,迅勐膨胀到1858年6月末187.62万人口,简直是飞一般的增长速度,继续高居第一的宝座。

    不同于纽约的飞跃式发展,长安(旧金山)的发展一步一个脚印走得更稳,人口规模从1856年6月末统计的123.95万,增长到1858年6月末157.37万人,突破了150万人口大关。

    但也应该看到

    长安的城市规模扩张与纽约拉开了不小差距,而这也是促使王国政府大力推动新一轮大发展的初衷,根基足够扎实,具备了相当的现实基础。

    美国工业化程度只有38.6%,大唐王国已经达到了67%,工业规模更大,经济发展水平更高,长安汇集全国的政治,经济和教育资源,更拥有稳定可靠的华裔移民来源,没道理会输给纽约。

    1858年6月末统计数据显示;

    大唐王国前十大城市分别是

    排行第一;长安城(旧金山)。

    排行第二;洛杉矶市

    排行第三;西雅图市

    排行第四;桃源市

    排行第五;赛勒姆市

    排行第六;波特兰市

    排行第七;新西安市

    排行第八;盖洛普市

    排行第九;东港市

    排行第十;金陵市

    相比较两年前的统计数字,排行前6位的城市排名不变,这6座大城市中有5座都是沿海城市,凸显出沿海城市发展的强劲。

    变化出现在排名第七城市上,天堂岛所属新西安市闯进了排名第七,将传统的矿产资源城市盖洛普挤到了第8位,而东港市也挤入了排名第九,表现非常优异。

    古语有云;近水楼台先得月。

    受益于是神州大陆距离最近的城市,新西安涌入的华裔移民数量增长比例,位居全国各城市之首,很多活不下去的大陆南方沿海地区民众要求很低,只希望能有一块属于自己的农田,平安喜乐的生活下去。

    移民天堂岛就可以获得10英亩(注;公制60亩)的土地,这对华裔移民拥有无可阻挡的绝大诱惑力。

    加上只有两年包身工契约,从东南沿海口岸乘坐移民船只需要5天5夜航程就能抵达新西安,因此报名的人非常踊跃。

    基本上10个人当中,有七、八个选择移民新西安。

    移民官员甚至要粗暴的关闭移民新西安的申请通道,将多余的移民引入东港和北美巴拿马,哥斯达黎加等地,适当分流才行。

    由此可见,移民新西安是何等的受欢迎。

    东港市也受益于距离近的利好因素,移民人口数量增长迅速,排名一下子上升两位,从而跻身于王国第九大城市行列,….在王国排名前十大城市中,长安是王国首都,以157.37万人口位居第一宝座,它是王国政治、经济、军事和教育中心,王宫和王国政府所在地,最好的资源和大企业总部大都坐落在这里,城市规模飞速扩大,牢牢占据排名第一的宝座。

    排名第二的洛杉矶跻身于百万人口大都市行列,其人口从1856年6月末统计92.55万人,增长到1858年6月末122.93万人,总量增长了三成多,发展相当迅勐。

    这源于洛杉矶乃是全国经济重镇,海运和铁路交通核心城市,更拥有日进斗金的王国四大石油巨头,其开发的油田大多散落在洛杉矶周边城镇中。

    洛杉矶人有钱,富裕是国人的普遍印象,这一点其他城市拍马也赶不及。

    洛杉矶市长柯怀恩曾洋洋得意的说道;“没办法啦,那么多油田又搬不走,石油公司股东吃rou,打工仔就喝喝汤也能撑得肚皮儿圆,这又不是我们洛杉矶的错?”

    排行第三的西雅图是北方省首府,其人口从1856年6月末统计58.22万人口,增长到73.28万,表现同样出色。

    西雅图是北太平洋移民航线上仅次于洛杉矶的第二登陆点,该市农牧业,海洋捕捞和造船业发达,更兼拥有丰富的森林资源,向南方大量输出木材,是北方经济重镇。

    拟议中的北方铁路就是以西雅图为,经亚基马市一路向西,抵达洛基山脉脚下的斯波坎市,然后铁路工程要翻越130多公里的重重山脉,用23座隧道和119座桥梁加起交通大动脉,一路向西抵达蒙大拿省首府海伦娜市。

    北方铁路在海伦纳是一分为二,一条向东北方向继续修筑170多公里至大瀑布城。m.zwWX.ORg

    另一条向东南方向延伸,经过约1370余公里抵达南达科塔州首府皮尔城。

    “北方铁路”计划,是大唐王国自1859年开始大建设中的重点项目,是一条由西向东的北方铁路干线,为大唐王国三大干线铁路之一。

    另外两条分别是刚刚全线竣工不久的“内华达铁路”和起于洛杉矶,向西直至里奥兰乔的“西部铁路”。

    现如今

    “北方铁路”前期工程勘测计划全部都已经完成,参与修建内华达铁路的华人工程师和3.3万土着印第安苦役犯们,正在陆续转往新的工地,继续开始新一轮的建设热潮。

    在交通部的建设计划中,能够与“北方铁路”相媲美的就是“南方铁路”了,这同样是一条由西向东走向的铁路干线,作为战备铁路正在热火朝天的修建中。

    这条铁路线起于南方奇瓦瓦市,终于德州休斯敦,是连接大唐王国和美国南方的铁路干线。

    美国北方军队正在倾尽全力进攻堪萨斯城,与南方军打的头破血流,万一堪萨斯城失陷,那么南方铁路就是救命稻草,承担着向美国南方输送大量物资的重任,支持他们一直打下去。

    排行第四的桃源市,其人口从1856年6月末统计的56.59万人,增长到现如今的67.1万人,相对人口增长幅度较小。….桃源市是大唐王国前六大城市中唯一的内陆城市,其作用自不必多说,是科罗拉多高原工业门类齐全,军事和教育重镇。

    由于地理因素

    桃源市处于大唐王国由西向东,由南向北的十字路口,既是抵抗美国侵略的防御前哨,又是王国至关重要的腰眼处,能否灵活活动就全靠它了,战略意义不言自明。

    排行第五的城市赛勒姆与排行第六的城市波特兰是工业发展双子城,两个城市的人口都已经超过55万,塞尔姆的城市人口是58.35万,波特兰的城市人口是55.07万,两者相差不大。

    大唐王国下一步要集中发展的钢铁工业,绝大部分新厂区就位于这两个城市,除了钢铁这个名片以外,这里还是农机制造产业中心,北方船舶建造中心,今后要大力发展的化肥工业也位于这里,是不折不扣的沿海重工业地带,未来发展潜力巨大。

    波特兰是俄勒冈省首府,这里煤铁资源丰富,嗯,品质高,运输便捷,是发展重工业的福天宝地,其他城市纵然眼馋也没办法。

    唯一让波特兰耿耿于怀的是其城市人口和经济总量,始终被相隔不远的塞勒姆死死的压在身下,就连城市规模都落后一位,排行第6位。

    这简直让波特兰郁闷的要吐血,所以在新一轮的大发展中,波特兰卯足了干劲,要多争一些大项目落地,多引进移民人口,多发展城市建设,争取一举超越该死的赛勒姆市,成为俄勒冈省当之无愧的老大,好好出一口恶气。

    波特兰的算盘打的确实好,但赛勒姆也不是白给的,能够赢过省会城市自然有其道理。

    赛勒姆城市就建立在太平洋海岸边,拥有世界级的优越港口条件,从智利运来的硝矿石直接在港口码头卸货,通过仓库铁路就能直接进入厂区。

    从俄勒冈附近矿山采掘的铁矿石和优质煤炭,通过海运可以方便的抵达建造在海边的钢铁厂,运输费用就省了一大笔。

    吃水极深的海船无法进入内河,必须要通过码头转运,最终才能抵达位于内陆的波特兰市。

    相比较之下,从交通的便利程度来看,当然是塞纳姆远远胜出。

    要知道,这些铁矿石和煤炭动辄数10万吨,100多公里短途接驳一下,多一层装卸费那就是极大的数目。

    只要脑袋不发昏,就知道该怎么选择。

    造船行业同样如此,若是仅造一些几百吨上千吨的中小型船舶就罢了,但要建造上万吨的大型海运客货轮船,其体型过于庞大,根本无法通过内河的桥梁,无论如何都要在海边船厂建造。

    所以,塞勒姆与波特兰这个工业双子城之争依然要持续很久,理智的看待,波特兰不被拉开更大的差距就算幸运。

    大型钢铁企业和化工企业都是劳动密集型,一旦投产,拉动的就业人口可不是个小数字,并将会强力的带动城市服务和商业发展,额外创造数以万计的就业机会。….从这个角度来看

    波特兰的雄心壮志想要实现起来很难很难,未来的很长一段时间里,可能会被塞纳姆压得死死不透气。

    非但实现不了超越,反而会拉开了两座城市间的距离。

    排行第七的新西安市和排行第九的东港市就不用多说了,这两个都是以农业和种植业为主的移民城市,人口多,但经济实力不强。

    这也是王国发展的差异化战略所导致的结果,在李察亲手布置的发展蓝图中,无论是哪一个海外省还是皇室专属地,都不会着力的发展工业,仅仅是满足自身农副产品加工为主。

    所有的工业发展基本都集中于大唐王国本土,这是“强干弱枝”战略,一切以加强大唐王国本土的实力为首要,所有的发展规划都要围绕着“强干弱枝”战略,不符合的一律砍掉。

    皇室专属地和海外省实在太遥远了,真的要发展比本土更富裕,更强大,那么产生离心力是必然的结果,这不以任何一个人的意志转移。

    未来一段时间

    大唐王国若顺利的将墨西哥纳入囊中,同样也不会发展该地区的工业,依然以农牧业经济为主导,墨西哥始终会是边缘和落后地区。

    由此,富裕地区将会形成强烈的吸引力。

    在排行前10的大城市中,盖洛普市是独一档的存在,其城市总人口为45.48万人,排行全国第八,是完全靠资源发展起来的大城市。

    靠山吃山,靠水吃水,讲的就是盖洛普市。

    盖洛普是地处于科罗拉多大峡谷以东,里奥南乔要塞以西的一处大型绿洲中,就位于圣皇河畔,周边的莽莽群山中蕴藏着世界级资源。

    当今世界最大的莫伦奇铜矿山,具体位置在盖洛普镇西南方向约77公里处,每年出产高达3.2万吨优质铜,410余吨白银和3.7吨多黄金,是不折不扣下金蛋的鸡。

    该地区资源极其丰富,还拥有数量巨大的煤、锌、铝、铅矿资源储量,堪称资源宝库。

    而新近发现的高纯度天然钾矿床,同样位于该地区,纯度能够达到80%,稍微提炼一下就能够得到纯度极高的“珍珠灰”,这是生产钾肥的关键原料。

    高纯度天然钾矿床有多难得?

    这么说吧,盖洛普地区的天然钾矿床直到150多年后,依然是当今世界上能够发现纯度最高的钾矿床,而这种天然钾矿床在全世界都渺渺无几,其地理生存条件极为苛刻。

    一般来说

    工业化的钾多由盐湖中的盐钾提炼出来,德国就通过盐井开采盐卤,然后用一系列工艺提炼钾碱,其成本相当之大。

    英国则从草木灰中提炼钾碱,这需要焚烧很多木头,除了在开荒时焚烧林木顺手获得,若是单纯为了获得甲碱而焚烧森林,那个代价就太大了。

    美国人的斧头基本上砍遍了中部大平原的森林,也没有让钾碱便宜到能够随意施放在土地里用作肥料里的程度。

    砍森林种粮食,听起来特别的怪异。

    正是因为无与伦比的资源优势,让盖洛普成长为大唐王国第八大城市,是矿山最多的城市,也是全国接受苦役犯最多的城市。

    若是把这些苦役犯也算在城市人口中,盖洛普能够排到全国第五,当然了,这只是个笑话,完全没有实现的可能性。.

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